- (VkBl. 2018 S. 26)
- -
- Änderung von 2016 (MSC.405(96))Angenommen am 19. Mai 2016(VkBl. 2018 S. 110)
- -
- Änderung 2016 (MSC.412(97))Angenommen am 25. November 2016(VkBl. 2017 S. 145)
- -
- Änderung 2019 (MSC.461(101))Angenommen am 13. Juni 2019(VkBl. 2020 S. 852)
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- Änderung 2021 (MSC.483(103))Angenommen am 13. Mai 2021(VkBl. 2022 S. 412)
Zu Regel 3:
Regelwerk über die IMO-Schiffsidentifizierungsnummer (Entschl.A.600(15))Angenommen am 19. November 1987(VkBl. 1998 S. 385)
Zu Regel 5:
Format und Richtlinien zur Führung der lückenlosen Stammdatendokumentation (Entschl.A.959(23))Angenommen am 5. Dezember 2003(VkBl. 2004 S. 414)- -
- geändert durch Entschließung MSC.198(80), angenommen am 20. Mai 2005 (VkBl. 2008 S. 504)
- I.11/2
- Zu Kapitel XI-2 der Anlage zu SOLAS (Besondere Maßnahmen zur Erhöhung der
- Gefahrenabwehr in der Schifffahrt):
Teil A des Internationalen Codes für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafenanlagen (Entschließung 2 der Konferenz der Vertragsregierungen)Angenommen am 12. Dezember 2002(BGBl. 2003 II S. 2018)- -
- geändert durch Entschließung MSC.196(80), angenommen am 20. Mai 2005(VkBl. 2009 S. 37)
- I.12
- Zu Kapitel XII der Anlage zu SOLAS (Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen für Massengutschiffe):
Zu Regel 1.1:
Klarstellung des Begriffs „Massengutschiff“ und Anleitung zur Anwendung von Regeln im SOLAS-Übereinkommen auf Schiffe, die gelegentlich Massengüter in loser Schüttung befördern und nicht als Massengutschiffe entsprechend Regel XII/1.1 und Kapitel II-1 eingestuft sind (MSC.277(85))Angenommen am 28. November 2008(VkBl. 2010 S. 487)
Zu den Regeln 3, 4.1, 4.2, 5 und 8.3:
Auslegung zu den Bestimmungen des Kapitels XII SOLAS über zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen für Massengutschiffe (MSC.89(71))Angenommen am 28. Mai 1999(VkBl. 2000 S. 30)