Angenommen am 24. Mai 2012 und am 30. November 2012(BGBl. 2014 II S. 474)
III.06
Änderungen vom Juni 2013 und vom Mai 2014 (MSC.356(92) und MSC.375(93))Angenommen am 21. Juni 2013 und am 22. Mai 2014(BGBl. 2016 II S. 380)
III.1
Zu Anlage 1:

Zu Regel 1:

Präambel und Teil A des Internationalen Codes über Intaktstabilität aller Schiffstypen von 2008 (IS-​Code 2008) (MSC.267(85))Angenommen am 4. Dezember 2008(VkBl. 2009 S. 724, Sonderdruck B 8142)
-
Änderung von 2016 (MSC.414(97))Angenommen am 25. November 2016(VkBl. 2017 S. 608)
-
Änderung von 2018 (MSC.444(99))Angenommen am 24. Mai 2018(VkBl. 2019 S. 269)


Zu Regel 2 Absatz 9:

– Für Schiffe, die am oder nach dem 1. Juli 2002 gebaut worden sind –Internationaler Code für die Sicherheit von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC Code 2000) (MSC.97(73))Angenommen am 5. Dezember 2000(VkBl. 2002 S. 449, Anlagenband B 8128)
-
Änderung von 2004 (MSC.175(79))
(VkBl. 2006 S. 519)
-
Änderung von 2006 (MSC.222(82))(VkBl. 2010 S. 434)
-
Änderungen von 2008 (MSC.260(84) und MSC.271(85))(VkBl. 2010 S. 465 und S. 485)
-
Änderung von 2012 (MSC.326(90))Angenommen am 24. Mai 2012(VkBl. 2013 S. 773)
-
Änderung von 2013 (MSC.352(92))Angenommen am 21. Juni 2013(VkBl. 2015 S. 38)
-
Änderung von 2017 (MSC.424(98))Angenommen am 15. Juni 2017(VkBl. 2018 S. 33)
-
Änderung von 2018 (MSC.439(99))Angenommen am 24. Mai 2018(VkBl. 2020 S. 23)


Zu Regel 2–1:

Code für anerkannte Organisationen (RO-​Code) (Entschließung MSC.349(92))Angenommen am 21. Juni 2013(VkBl. 2014 S. 942, Sonderband C 8012)

Zu Regel 3:

Code für die Anwendung der IMO Instrumente (III-​Code) (Entschließung A.1070(28))Angenommen am 4. Dezember 2013(VkBl. 2015 S. 636)