- 7.3.1.1
- Eine noch nicht eingefahrene Zugmaschine ist der Prüfung in freier Beschleunigung nach Anhang IV zu unterziehen. Die Zugmaschine gilt als mit dem genehmigten Typ übereinstimmend, wenn der festgestellte Wert des Absorptionskoeffizienten den im Kennzeichen angegebenen Wert um nicht mehr als 0,5 m überschreitet.
- 7.3.1.2
- Wenn der bei der Prüfung nach Nummer 7.3.1.1 festgestellte Wert den im Kennzeichen angegebenen Wert um mehr als 0,5 m überschreitet, ist eine Zugmaschine des betreffenden Typs oder deren Motor einer Prüfung bei verschiedenen gleichbleibenden Drehzahlen nach Anhang III zu unterziehen. Der Emissionswert darf die Grenzwerte nach Anhang VI nicht überschreiten.
| 1 | Beschreibung des Motors | |||||||||||||||
| 1.1 | Marke: .......... | |||||||||||||||
| 1.2 | Typ: .......... | |||||||||||||||
| 1.3 | Arbeitsweise: Viertakt/Zweitakt | |||||||||||||||
| 1.4 | Bohrung: .......... mm | |||||||||||||||
| 1.5 | Hub: .......... mm | |||||||||||||||
| 1.6 | Zahl der Zylinder: .......... | |||||||||||||||
| 1.7 | Hubraum: .......... cm | |||||||||||||||
| 1.8 | Kompressionsverhältnis: .......... | |||||||||||||||
| 1.9 | Art der Kühlung: .......... | |||||||||||||||
| 1.10 | Aufladung mit/ohneBeschreibung des Systems: .......... | |||||||||||||||
| .......... | ||||||||||||||||
| 1.11 | Luftfilter: Zeichnungen oder Marken und Typen: .......... | |||||||||||||||
| .......... | ||||||||||||||||
| 2 | Zusätzliche Einrichtungen zur Verminderung der Abgastrübung (falls vorhanden und nicht unter einem anderen Punkt erfasst) Beschreibung und Skizzen: .......... | |||||||||||||||
| 3 | Kraftstoff-Speisesystem | |||||||||||||||
| 3.1 | Beschreibung und Skizzen der Ansaugleitungen nebst Zubehör (Vorwärmer, Ansaugschalldämpfer usw.): .......... | |||||||||||||||
| 3.2 | Kraftstoffzufuhr: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.1 | Kraftstoffpumpe: .......... | |||||||||||||||
| Druck .......... | oder charakteristisches Diagramm .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2 | Einspritzvorrichtung: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.1 | Pumpe | |||||||||||||||
| 3.2.2.1.1 | Marke(n): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.1.2 | Typ(en): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.1.3 | Einspritzmenge: .......... | mm je Hub bei .......... U/min | ||||||||||||||
| der Pumpe bei Vollförderung oder charakteristisches Diagramm : .......... | ||||||||||||||||
| .......... | ||||||||||||||||
| Angabe des verwendeten Verfahrens: am Motor/auf dem Pumpenprüfstand | ||||||||||||||||
| 3.2.2.1.4 | Einspritzzeitpunkt: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.1.4.1 | Verstellkurve des Spritzverstellers: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.1.4.2 | Einstellung des Einspritzzeitpunkts: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.2 | Einspritzleitungen | |||||||||||||||
| 3.2.2.2.1 | Länge: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.2.2 | Lichter Durchmesser: .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.3 | Einspritzdüse(n): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.3.1 | Marke(n): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.3.2 | Typ(en): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.3.3 | Einspritzdruck: .......... bar | |||||||||||||||
| oder Einspritzdiagramm: .......... | ||||||||||||||||
| 3.2.2.4 | Regler | |||||||||||||||
| 3.2.2.4.1 | Marke(n): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.4.2 | Typ(en): .......... | |||||||||||||||
| 3.2.2.4.3 | Drehzahl bei Beginn der Abregelung bei Last: .......... U/min | |||||||||||||||
| 3.2.2.4.4 | Größte Drehzahl ohne Last: .......... U/min | |||||||||||||||
| 3.2.2.4.5 | Leerlaufdrehzahl: .......... U/min | |||||||||||||||
| 3.3 | Kaltstarteinrichtung | |||||||||||||||
| 3.3.1 | Marke(n): .......... | |||||||||||||||
| 3.3.2 | Typ(en): .......... | |||||||||||||||
| 3.3.3 | Beschreibung: .......... | |||||||||||||||
| 4 | Ventile | |||||||||||||||
| 4.1 | Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte: .......... | |||||||||||||||
| .......... | ||||||||||||||||
| 4.2 | Prüf- und/oder Einstellspiel: .......... | |||||||||||||||
| 5 | Auspuffanlage | |||||||||||||||
| 5.1 | Beschreibung und Skizzen: .......... | |||||||||||||||
| 5.2 | Mittlerer Gegendruck bei größter Leistung: .......... | |||||||||||||||
| .......... mm WS/Pascal (Pa) | ||||||||||||||||
| 6 | Kraftübertragung | |||||||||||||||
| 6.1 | Trägheitsmoment des Motorschwungrades: .......... | |||||||||||||||
| .......... | ||||||||||||||||
| 6.2 | Zusätzliches Trägheitsmoment, wenn das Getriebe sich in Leerlaufstellung befindet: .......... | |||||||||||||||
| .......... | ||||||||||||||||
| 7 | Zusätzliche Angaben über die Prüfbedingungen | |||||||||||||||
| 7.1 | Verwendetes Schmiermittel | |||||||||||||||
| 7.1.1 | Marke(n): .......... | |||||||||||||||
| 7.1.2 | Typ(en): .......... | |||||||||||||||
| (Wenn dem Kraftstoff ein Schmiermittel zugesetzt ist, muss der Prozentanteil des Öls angegeben werden) | ||||||||||||||||
| 8 | Kenndaten des Motors | |||||||||||||||
| 8.1 | Drehzahl im Leerlauf: .......... U/min | |||||||||||||||
| 8.2 | Drehzahl bei Höchstleistung: .......... U/min | |||||||||||||||
| 8.3 | Leistung an den sechs Messpunkten nach Punkt 2.1 des Anhangs III | |||||||||||||||
| 8.3.1 | Leistung des Motors auf dem Prüfstand: | |||||||||||||||
| (nach BSI-CUNA-DIN-GOST-IGM-ISO-SAE- usw. Norm) | ||||||||||||||||
| 8.3.2 | Leistung an den Rädern der Zugmaschine | |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
- 1
- Einleitung
- 1.1
- Dieser Anhang beschreibt das Verfahren für die Durchführung der Prüfung des Motors bei verschiedenen gleichbleibenden Drehzahlen bei 80 Prozent der Volllast.
- 1.2
- Die Prüfung kann entweder an einer Zugmaschine oder an einem Motor vorgenommen werden.