D = Deplacement (t) bei Seewasser h = Höhe von der Wasserlinie bis zum obersten Deckshaus (Unterkante) B = Breite des Schiffes gemessen über die Außenspanten A = Windangriffsfläche des Riggs (m)
= durchschnittlicher Durchmesser x Länge der Masten + Durchmesser x totale Länge des stehenden Guts (gilt nur für Segelschiffe)A = Lateralfläche (seitliche Windangriffsfläche) des Traditionsschiffes über der Wasserlinie (m) d = Kettendurchmesser in Gütegrad K 1 (Normalgüte)d = Kettendurchmesser in Gütegrad K 2 (höherfeste Güte)Ausrüstungsleitzahl Z Stockloser Anker Steg-Ankerketten von bis Gewicht pro
Anker (kg)Gesamtlänge
(m)Durchmesser (mm) d d 0 50 100 165 12 – 50 70 120 192,5 12,5 – 70 90 180 220 14 12,5 90 110 240 220 16 14 110 130 300 247,5 17,5 16 130 150 360 247,5 19 17,5 150 175 420 275 20,5 17,5 175 205 480 275 22 19 205 240 570 302,5 24 20,5 240 280 660 302,5 26 22 280 320 780 330 28 24 320 360 900 357,5 30 26 360 400 1 020 357,5 32 28 400 450 1 140 385 34 30
- 10.3
- Bei folgenden Ankern kann das nach der Tabelle ermittelte Ankergewicht reduziert werden: Die in den Regeln 10.1 und 10.2 genannten Steg-Ankerketten können durch andere, hinsichtlich Masse und Mindestbruchkraft gleichwertige Ketten ersetzt werden. Traditionsschiffe bis 15 m können statt einer Kette eine Ankerleine mit der gleichen Bruchfestigkeit verwenden. Sie muss dann jedoch das 1,5-fache der angegebenen Kettenlänge betragen und einen ausreichenden Kettenvorlauf besitzen.
Ankerbezeichnung Reduzierung Stockanker 10 % Patent – Anker 25 % Pflug (CQR) – Anker 25 % - 10.4
- Traditionsschiffe sind mit einer Schleppleine auszurüsten.
- 11.
- RuderanlageTraditionsschiffe, die mit einer kraftbetriebenen Hauptruderanlage ausgerüstet sind, müssen über eine Hilfsruderanlage verfügen. Die Hilfsruderanlage muss stark genug und in der Lage sein, das Traditionsschiff bei einer für die Steuerfähigkeit ausreichenden Geschwindigkeit steuern zu können; sie muss im Notfall schnell in Betrieb gesetzt werden können. Bei Rudern mit Kraftantrieb muss die Ruderlage am Hauptruderstand angezeigt werden. Bei Traditionsschiffen mit einer mechanischen Hauptruderanlage müssen eine Notpinne und die zu ihrer Bedienung erforderlichen Steuertaljen vorgehalten werden.
- 12.
- TakelageDas verwendete Material und die Materialstärken der Takelage (Masten, Spieren, stehendes und laufendes Gut) müssen anerkanntem Schiffbaustandard entsprechen. Wird die Takelage zu Umschlagzwecken genutzt, ist die maximal zulässige Tragfähigkeit zu ermitteln und zu berücksichtigen.