- chen Routineinspektions- und -prüfverfahren das Problem nicht eindeutig zu erkennen war und dies zu einer Gefahrensituation führt;
- b)
- Nichteinhaltung vorgeschriebener Abfertigungsverfahren oder erhebliche Fehler bei diesen Verfahren;
- c)
- Betankung mit verunreinigtem oder falschem Treibstoff oder mit verunreinigten oder falschen sonstigen Betriebsflüssigkeiten/Gasen (einschließlich Sauerstoff und Trinkwasser).
- 1.
- Klima-/Lüftungsanlage
- a)
- Vollständiger Ausfall der Avionik-Kühlanlage;
- b)
- Druckabfall.
- 2.
- Automatisches Flugsteuerungssystem
- a)
- Automatisches Flugsteuerungssystem geht nach dem Einschalten nicht in den vorgesehenen Betriebsmodus über;
- b)
- von der Flugbesatzung gemeldete erhebliche Schwierigkeiten bei der Beherrschung des Luftfahrzeugs in Verbindung mit der Funktion des automatischen Flugsteuerungssystems;
- c)
- Ausfall einer Abschaltvorrichtung für das automatische Flugsteuerungssystem;
- d)
- selbständiger Betriebsmoduswechsel des automatischen Flugsteuerungssystems.
- 3.
- Kommunikation
- a)
- Ausfall oder Mängel der Kabinen-Lautsprecheranlage, sodass Fluggastdurchsagen nicht möglich oder nicht hörbar sind;
- b)
- Gesamtausfall des Kommunikationssystems während des Flugs.
- 4.
- Elektrische Anlage
- a)
- Ausfall eines Verteilersystems der elektrischen Anlage (AC oder DC);
- b)
- Totalausfall oder Ausfall von mehr als einem Elektrogeneratorsystem;
- c)
- Ausfall des Reserve-(Notfall-)Elektrogeneratorsystems.
- 5.
- Cockpit/Kabine/Frachträume
- a)
- Ausfälle der Pilotensitzverstellung während des Flugs;
- b)
- Ausfall eines Notfallsystems oder -ausrüstungsteils, einschließlich der Notausstiegs-Signalanlage, aller Ausstiegstüren, der Notbeleuchtung usw.;
- c)
- Ausfall der Haltevorrichtungen des Frachtladesystems.
- 6.
- Brandschutzanlage
- a)
- Brandalarme, mit Ausnahme der sofort als falsch bestätigten Alarme;
- b)
- nicht erkannter Ausfall oder Mangel der Brand-/Rauchmeldeanlage- bzw. der Brand-/Rauchschutzanlage, der zum Ausfall bzw. zur Funktionseinschränkung der Brandmelde- bzw. Brandschutzanlage führen könnte;
- c)
- Ausbleiben einer Brandmeldung bei einem tatsächlich ausgebrochenen Brand oder bei Rauchentwicklung.
- 7.
- Flugsteuerung
- a)
- Asymmetrie der Landeklappen, Vorflügel, Störklappen usw.;
- b)
- eingeschränkte Beweglichkeit, Schwergängigkeit oder schlechtes oder verspätetes Ansprechen bei der Betätigung primärer Flugsteuerungssysteme oder der zugehörigen Feststellsysteme;
- c)
- selbständiges Bewegen der Steuerorgane;
- d)
- von der Flugbesatzung wahrgenommene Vibrationen an den Steuerorganen;
- e)
- Lösen oder Ausfall der mechanischen Flugsteuerung;